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杭州旅游车队 自驾游发展存利好

浏览次数:559次     发布日期:2022-06-20

实际上,不只是房车旅行受到关注,整个自驾游市场都迎来了利好发展。国庆中秋双节期间,省市区内、周边短途自驾游成为焦点。中国旅游研究院数据显示,自驾游成为国民十一假期出游首选,全国高速公路日平均车流量为4860.8万辆,恢复至去年同期的94.5%。这一趋势在五一期间也早有苗头,根据携程数据,五一期间携程租车预订单较2019年同期有了10%的增长。

中国旅游车船协会等部门最新发布的《中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告(2019-2020)》则显示,2019年我国自驾游市场规模达到38.4亿人次,占国内游的比重为64%。有数据显示,近几年的自驾游市场中,自驾游的群体占据整个市场的58%-64%,成为旅行群体中的主流人群,此外,业内还预计今年自驾游市场的人群将达到总人数的8成。

目的地也在积极推进自驾游的发展。2020年7月17日,四川省发布了巴中南江光雾山汽车营地、乐山63号自驾营地、新津斑竹林318房车营地等8个2020首批自驾游精品营地。从2013年开始,青海省的自驾车营地则加快了旅游厕所、旅游标牌、配套加油站等服务设施的建设,给游客提供自行车租赁、换乘、住宿、餐饮、娱乐等服务项目。青海省的发展轨迹在一定程度上也代表着整个市场的发展节奏。

除了营地的建设问题以外,自驾游也面临一些标准化缺乏的问题。为此,今年10月中旬,北京市旅游行业协会自驾游专业委员会正式成立,要在未来出台自驾游体系的规范、标准以及实施细则,让自驾游产业有章可循,有标准可控,更正规的去运营,推动自驾游产业有序健康发展,尽快让自驾游产业逐步走向标准化、规范化、系统化、市场化。

自驾游和房车也得到了政策的支持。2016年,多个部委联合下发了《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》的通知,指出2020年初步构建起自驾车旅居车旅游产业体系,推动中国旅游产业向中高端迈进。该《意见》从规划指导、公共服务体系建设、营地建设、车辆租赁等多个方面进行了详细指导。

与其他旅游方式不同的是,自驾游有更大的自由空间,路线选择、住宿等更具灵活性,但也需要更多的提供住宿、洗漱等生活服务的营地,以及加油站等设施,方便游客在自驾游的过程中解决日常所需。因此,近年来自驾车营地建设已成为各地大力发展旅游、提升旅游休闲消费的一项重要抓手。